Spyder/web

Heute am Nachmittag telefonierte ich erneut mit meinem Händler. Schließlich sollte mein silberner Spyder ja in wenigen Tagen ausgeliefert werden. Am Telefon erfuhr ich dann, dass es voraussichtlich noch 12 Tage dauern würde, bis mein Spyder endlich da wäre.

Es würde wohl auf Ende Mai hinauslaufen spekulierte ich, und war wenig begeistert über die Aussicht. Gerade jetzt, wo das Wetter so herrlich ist. Mein Händler sagte mir dann, dass er aber einen gelben Spyder da hätte, den ich bekommen könne, falls ich tauschen wolle. Natürlich reizte es mich sofort zuzusagen. Schließlich möchte ich endlich Spyder fahren, und habe keine Lust mehr auf die Warterei. Andererseits, in gelb kostet er 500 Euro mehr.

Ich überlegte also hin und her. Bei meiner ersten echten Begegnung mit dem Spyder gefielen mir beide Farbvarianten. Ganz zu Beginn habe ich sogar ernsthaft darüber nachgedacht, einen gelben zu ordern, mich dann aber doch für einen silbernen entschieden. Grund: 500 Euro Aufpreis.

Jetzt aber war ich mehr als stark versucht, doch einen gelben zu nehmen. Die Aussicht darauf, nach Pfingsten endlich Spyder fahren zu können, war einfach zu verlockend. Also klärte ich die Sache mit meinem Finanzminister (meiner Frau ). Sie gab mir grünes Licht für die Mehrkosten. Also sagte ich zu.

Nun warte ich nicht mehr auf die Auslieferung eines silbernen Spyders, sondern werde am kommenden Dienstag einen gelben Spyder zulassen, und endlich die ersten Kilometer auf dem eigenen Spyder absolvieren können.

Eine Kopie der COC hat mir mein Händler, danke an Thomas Sacksteder in diesem Zusammenhang, schon gefaxt. Mit der mache ich mich morgen auf den Weg zur Versicherung. Danach besorge ich mir das Kennzeichen im Schilderladen, und dann fahre ich nach Saarlouis-Fraulautern zur Firma Sacksteder um mir meinen Spyder anzusehen.

Am Dienstag steht dann gleich als erste eine Ochsentour auf dem Programm. Zunächst muss ich zum Zoll. Der Spyder wird ja nach Luxemburg importiert. Ich zahle also die Mehrwertsteuer (TVA) hier im Land. Praktisch, denn in Luxemburg beträgt sie nur 15 Prozent.

Danach kommt dann der sehr zeitraubende Teil des Ganzen. Die technische Kontrolle. Ich muss mit dem Spyder, obwohl er neu ist, erstmal zur luxemburgischen Variante des TÜV. Wer so etwas schon einmal gemacht hat mit einem Neufahrzeug, weiß, dass es sehr zeitaufwändig sein kann. Ich werde davon berichten, wenn ich es hinter mich gebracht habe.

Jetzt freue ich mich erstmal auf meinen gelben Spyder.

Gestern habe ich mit Thomas Sacksteder telefoniert. Er hatte gute Neuigkeiten für mich. In ein paar Tagen erwartet er die Lieferung meines Spyders. Wenn das klappt habe ich alles in allem eine Wartezeit von etwas mehr als zwei Monaten gehabt.

Mein Wunschkennzeichen ist auch bestellt. Bin mal gespannt, ob ich die Nummer auch bekommen werde. Am Freitag werde ich bei meiner Versicherung vorbeischauen, um den Tarif für den Spyder zu erfahren.

Langsam aber sicher wird es also konkret.

Heute habe ich mit meinem Händler telefoniert. Ich wollte wissen, ob es Neuigkeiten im Bezug auf den Auslieferungstermin für meinen Spyder gibt.

Ich hätte besser nicht angerufen, denn die Nachricht war nicht angenehm. Der freundliche Herr Sacksteder teilte mir mit, dass die Auslieferung nicht, wie gedacht Ende April, sondern erst im Mai stattfinden werde. Genauer eingrenzen konnte er den Termin leider nicht. Nun ist Mai ein weites Feld, was immerhin gut 4 Wochen lang ist. Hoffentlich bedeutet im Mai Anfang Mai und nicht Ende Mai.

Ich hab’ es getan! Am Samstag habe ich den Kaufvertrag für einen Can-Am Spyder unterschrieben. Nach der Probefahrt war mir eigentlich schon klar, dass ich infiziert bin mit dem Spyder-Virus, und am liebsten sofort mit einem Spyder vom Hof der Firma Sacksteder gefahren wäre.

Das war leider unmöglich, denn in Europa ist ausser den Vorführern bei den Händlern kein Spyder unterwegs. Die Auslieferungen an die Endkunden sollen aber angeblich noch in diesem Monat starten. Leider geht diese erste Auslieferung an mir vorbei. Meine Wartezeit wird voraussichtlich 8 Wochen betragen. Beim Sturm am Samstag machte mir das nichts aus. Heute sieht das aber schon wieder anders aus. Jetzt hätte ich den Spyder am liebsten vor der Tür stehen.

Ich bin mal gespannt, wie reibungslos die Überführung und Anmeldung in Luxemburg vonstatten gehen wird. Vermutlich wird mit Zoll und Anmeldung wieder ein halber Tag draufgehen.

Gekauft habe ich den Spyder übrigens bei der Firma Sacksteder in Saarlouis-Fraulautern. Ich hatte bereits bei meinen beiden vorherigen Besuchen einen sehr guten Eindruck von der Firma und ihrem sehr engagierten Geschäftsführer Thomas Sacksteder gewonnen. Dieser setzte sich am Samstag fort.

Jetzt heißt es für mich die Tage zählen, bis der Spyder endlich geliefert wird, und natürlich auch auf besseres Wetter zu hoffen.